寧德時(shí)代需尋找增長(zhǎng)新故事——出海。
國(guó)際電子商情22日訊 5月20日，寧德時(shí)代在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市（股票代碼為03750.HK）。上市開盤即高開，開盤價(jià)296.00港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲12.55%；20日收盤漲16.43%，21日收盤漲10.19%，截止發(fā)稿市值1.497萬億港元。寧德時(shí)代成為近年來港股規(guī)模最大的IPO（首次公開募股）之一，也有望成為今年全球最大的IPO。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群在上市儀式上表示，港股上市意味著寧德時(shí)代更廣泛地融入全球資本市場(chǎng)，也是其推動(dòng)全球零碳經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)。
據(jù)悉，寧德時(shí)代此次港股上市募集的資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國(guó)際業(yè)務(wù)拓展及境外營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充，為公司長(zhǎng)期國(guó)際化戰(zhàn)略提供資金支持。具體來說，本次募資額的90%將專項(xiàng)用于匈牙利基地的一、二期建設(shè)，以強(qiáng)化歐洲本土化供應(yīng)能力。
有分析指出，這一資本動(dòng)作折射出寧德時(shí)代的“增長(zhǎng)焦慮”。
一方面，寧德時(shí)代在中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)已顯疲態(tài)。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)市占率在2021年達(dá)到52.1%的歷史峰值。此后份額持續(xù)下滑，2022年降至48.2%。目前，寧德時(shí)代的車企客戶幾乎涵蓋了所有主流汽車企業(yè)。
另外，自2022年以來，在車市“價(jià)格戰(zhàn)”的背景下，主機(jī)廠逐漸從三元鋰電池轉(zhuǎn)向成本相對(duì)較低的磷酸鐵鋰電池。從技術(shù)角度來看，磷酸鐵鋰電池通過刀片電池等技術(shù)彌補(bǔ)能量密度短板。例如，比亞迪刀片電池體積利用率提升50%，續(xù)航可達(dá)600公里以上，接近三元鋰電池水平。這一變化也給寧德時(shí)代的市場(chǎng)地位帶來了挑戰(zhàn)。
另一方面，寧德時(shí)代需尋找增長(zhǎng)新故事——出海成為另一個(gè)突破點(diǎn)。從公司注冊(cè)招股書來看，2024年，寧德時(shí)代2024年全球市占率為37.9%，帶來了30.5%的營(yíng)業(yè)收入。受制于外匯儲(chǔ)備規(guī)模等因素制約，國(guó)際化擴(kuò)張亟須資本助力。
目前，寧德時(shí)代的海外工廠主要分布在德國(guó)、匈牙利和西班牙。在德國(guó)圖林根州埃爾福特建有電池工廠，在匈牙利德布勒森也有一座電池工廠，并且在西班牙薩拉戈薩也計(jì)劃建一座合資的磷酸鐵鋰電池工廠。此外，寧德時(shí)代還在德國(guó)慕尼黑、法國(guó)巴黎、日本橫濱、美國(guó)底特律等地設(shè)有子公司。
曾毓群說，寧德時(shí)代不只是一家電池零部件制造商，也是系統(tǒng)解決方案提供者，更致力于成為一家零碳科技公司。據(jù)介紹，過去十年，寧德時(shí)代投入了超過700億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，擁有專利及在申請(qǐng)專利超43000項(xiàng)，連續(xù)五年新增專利數(shù)行業(yè)第一，在全球設(shè)立了六大研發(fā)中心，不斷探索新手段，提升創(chuàng)新研發(fā)能力。
信息來源:ESM China
日期：2025年5月23日
