今年8月8日，英特爾在中國(guó)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)創(chuàng)新風(fēng)暴，推出了專為汽車行業(yè)量身打造的英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡。這一發(fā)布不僅標(biāo)志著英特爾在車載圖形處理與AI領(lǐng)域取得了重大突破，更為全球汽車行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革新。英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡的問(wèn)世，旨在為汽車市場(chǎng)提供一個(gè)開放、高度靈活且具備卓越可擴(kuò)展性的平臺(tái)型解決方案。
這展現(xiàn)了英特爾對(duì)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的深刻洞察與積極響應(yīng)。針對(duì)不同市場(chǎng)需求，英特爾提供了差異化的配置方案：入門級(jí)及中端車型可以搭載英特爾軟件定義車載SoC，以成本效益優(yōu)化的方式滿足車輛的基本需求；而對(duì)于追求性能與體驗(yàn)的高端車型，英特爾則推出了銳炫?車載獨(dú)立顯卡，通過(guò)部署這一高性能獨(dú)立顯卡，顯著增強(qiáng)車輛的算力配置，為高清娛樂(lè)、沉浸式座艙體驗(yàn)等提供強(qiáng)大的硬件支撐。
據(jù)悉，英特爾還致力于開放汽車芯粒平臺(tái)，成為首家支持將第三方芯粒集成到其汽車產(chǎn)品中的汽車供應(yīng)商。這使得整車廠可以自由選擇將定制芯粒集成到英特爾路線圖產(chǎn)品中，而該成本遠(yuǎn)低于完全定制的SoC?；旌吓c匹配芯粒的能力不僅進(jìn)一步降低了因供應(yīng)商限制帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)促進(jìn)了更加可擴(kuò)展的軟件定義架構(gòu)的發(fā)展。
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2024年12月26日
