傳日產和本田探討合并。
國際電子商情18日訊 綜合日媒報道，日產汽車（Nissan）和本田汽車（Honda Motor）正在準備就可能的合并展開談判。雙方將成立一家控股公司，并將很快簽署一份諒解備忘錄，日產汽車、本田汽車兩家車企均將納入該控股公司旗下。
同時，由于日產持有三菱汽車24%股份，是三菱汽車的最大股東，三菱汽車未來或將加入這一控股公司。這三家車企合并后的年銷量預計將超過800萬輛，足以挑戰全球巨頭豐田（2023年銷量1120萬輛）和大眾（去年銷量920萬輛），成為世界第三大汽車集團。
有分析指出，如果此合并順利達成，這將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler） 與法國PSA集團（PSA Groupe）合并組建Stellantis以來，全球汽車行業規模最大的一次合并。
對此，本田中國和日產中國回應媒體提問表示，上述消息并非兩家公司發布的內容，本田和日產、三菱，三方的確在討論未來合作的各種可能性，但目前尚未做出任何決定。
另外，本田執行副總裁青山真司對“本田與日產探討合并”的消息回應稱，本田正在考慮幾種選項，包括合并、資本合作或設立控股公司。
合并背后的原因并不難理解，隨著全球汽車市場競爭加劇，電動汽車轉型帶來了挑戰，油車、混動和純電動汽車都需要數十億美元的投資資本，規模和成本很重要。
作為僅次于豐田的日本第二、第三大汽車制造商，本田、日產汽車的市場份額正在快速下滑。今年上半年，本田、日產和三菱三家公司合計在全球銷售了約400萬輛汽車，而豐田一家的全球銷售量達到520萬輛。
由此，日產汽車下調了2024全年的銷售預期，銷售收入從14萬億日元下調至12.7萬億日元；營業利潤從5000億日元下調至1500億日元；全球銷售目標也從365萬輛下調至340萬輛。
本田也再次下調業績指引，現在預計凈利潤下降幅度更大，將其之前的9.7%下降指導提高到14%。此前預計本財年銷量為390萬輛，但現在將指導下調至380萬輛，上半年集團汽車銷量下降8%至178萬輛。
股市表現上，日產股價今年迄今已下跌約39%，該公司的市值約為80億美元。本田股價下跌約18%，其市值約為400億美元。
面對嚴峻的市場形勢，日產汽車和豐田不得不進行一系列措施，如抱團取暖。今年以來，本田汽車、日產汽車、三菱汽車三大日本車企之間合作愈發密切。
上述措施能在多大程度上扭轉頹勢，尚有待觀察。
信息來源:ESM China
日期：2024年12月19日
