國際電子商情訊，北京時間10月23日凌晨，高通公司在“2024驍龍峰會”上宣布，推出兩款新型車載平臺——Snapdragon Cockpit Elite(驍龍座艙至尊版)和Snapdragon Ride Elite(Snapdragon Ride至尊版）。這兩款平臺采用OryonCPU，旨在為下一代汽車帶來更好的性能和智能表現
按照高通公司的規劃，Snapdragon Cockpit Elite定位于智能座艙場景，Snapdragon Ride Elite定位于智能駕駛場景，這兩款產品可實現高性能、低功耗和自由組合，汽車制造商可選擇其中的任一平臺，也可以在同一SoC上運行數字座艙和智能駕駛功能。
據悉，這兩款面向汽車的新產品將于2025年出樣，新平臺的CPU速度較前代提升了3倍，同時AI性能最高可提升12倍。
圖1：高通2024驍龍峰會 圖片來源：驍龍推特賬號
根據高通公司方面的介紹，Snapdragon Cockpit Elite和Snapdragon Ride Elite在CPU、GPU、NPU(神經網絡處理器)等方面的性能均有較大的提升。
圖2：新平臺的CPU、GPU、NPU均有升級 截圖源自：高通推特賬號
在CPU方面，兩個新平臺搭載了高通專為汽車定制的Oryon CPU。與前代平臺相比，新平臺的CPU性能提升了3倍，可支持多個應用程序同步運行，且不會導致性能損失或延遲。
在GPU方面，新平臺搭載了Adreno GPU。新平臺的GPU性能較前代提升了3倍，支持實時光追和沉浸式3D體驗，在用戶界面、3D地圖和擬真模擬等方面，可帶來更好的視覺效果。
在NPU方面，新平臺采用了一款面向多模態AI設計的專用NPU。該NPU配備了Transformer加速器和矢量引擎，支持混合精度，可實現低時延、高精度、高效的端到端Transformer。此外，新平臺的NPU的性能比前代座艙芯片最高提升12倍，支持幾十億參數大語言模型的處理能力。
在智能駕駛方面，Snapdragon Ride Elite的ISP(圖像信號處理器)可在極端駕駛條件下，提供清晰、靈敏的視覺效果；與此同時，該平臺還支持40個多模態傳感器，其中包括20個1,600萬像素的攝像頭，360度全景紅外攝像頭(面向乘客)，可實現更全面的覆蓋和車內監測。
在發布會現場，高通公司還公布了與理想汽車、奔馳和谷歌公司的技術合作——理想和奔馳未來的量產車型都將優先采用驍龍至尊版平臺；谷歌將與高通在系統和軟件層面展開技術合作。
信息來源:ESM China
日期：2024年10月25日
