國際電子商情24日訊 日前，由吉利和沃爾沃合力打造的豪華電動汽車制造商極星（Polestar）發布公告稱，由于未能及時提交截至2023年12月31日財年的年度報告，公司收到了納斯達克證券交易所的缺陷通知，確認公司不符合納斯達克證券交易所上市規則 5250(c)(1)，該規則要求及時向美國證券交易委員會提交所有必需的定期財務報告。
根據納斯達克上市規則，自通知之日起，極星汽車將有60天時間向納斯達克提交合規計劃。如果納斯達克接受該計劃，極星汽車可能會獲得從年度財報到期日起最多180天的額外期限，即直到2024年11月11日，以重新符合持續上市的規定。
對于公司未能及時提交年度報告的原因和可能面臨的退市風險，極星相關負責人公開表示：該事件不會直接影響公司證券的上市交易，他們的股票仍將在納斯達克上市。目前，極星正在努力盡快提交年報，并計劃公布2024年第一季度的未經審計的初步財務和運營結果報告。
資料顯示，極星是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同打造的電動汽車品牌 。2022年6月24日，極星和特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim宣布完成企業合并后，正式登陸納斯達克，以新的股票代碼 "PSNY" 開始交易。6月29日，極星在紐約納斯達克證券交易所敲響了開市鐘，正式掛牌上市。
然而，極星在全球范圍內的銷量表現并不理想。去年，極星汽車在全球交付了5.46萬輛汽車，僅完成下調后目標的91%；今年第一季度交付量下降40%至7200輛，去年同期銷量為12076輛。
極星的銷量問題與他們的品牌定位有關，他們主打高端性能電動汽車，售價大多在20至150萬元之間。與國內造車新勢力相比，極星的售價并沒有很大的優勢。
不僅如此，2024年1月，極星宣布，公司計劃在全球范圍內裁減約450名員工，占其員工總數的15%左右。
3月29日，國家市場監督管理總局發布公告顯示，極星汽車銷售有限公司召回2023年-2024年款國產極星4純電動車型，共計1867輛。
銷量不佳、裁員降薪、汽車召回、退市警告……極星幾乎集齊了企業陷入困境的特征，可謂“四面楚歌”。
信息來源:ESM China
日期：2024年5月31日
